Pompiers et protection civile
Capable de franchir des gués, là où d'autres peinent.
Les précipitations extrêmes et les pluies torrentielles se sont fait sentir ces dernières années plus que jamais : des champs sont inondés, des caves se remplissent et des localités entières sont coupées du reste du monde. Dans l'arrondissement de Hildesheim également, les rivières Innerste et Leine, qui le traversent en serpentant, ont débordé à plusieurs reprises ces derniers temps.
L'Unimog tout‑terrain des pompiers de Hildesheim vient à bout des inondations.
Les pompiers ont besoin d'un véhicule fiable, doté d'une grande capacité de passage à gué, qui ne recule devant aucun type de terrain et qui est capable de transporter en toute sécurité des personnes et du matériel. Des exigences taillées sur mesure pour l'Unimog.
Spécialiste tout-terrain sur mesure, équipé d'un hayon élévateur hydraulique.
En collaboration avec la représentation générale Unimog Ahlborn, également implantée à Hildesheim, les pompiers ont équipé un Unimog exactement à leur goût : un Unimog U 5023 tout‑terrain de 230 ch. Le véhicule, avec une superstructure fournie par l'entreprise Hempelt de Meißen, répond aux exigences et aux normes pour GW logistique 2. Le polyvalent rouge pompier est stationné au centre technique des pompiers (FTZ) du district de Hildesheim, à Groß Düngen.
« On ne peut pas se tromper en achetant un tel Unimog. »
Jusqu'à 1,20 m de profondeur, l'Unimog peut traverser l'eau sans aucune restriction. C'était particulièrement important pour les pompiers de Hildesheim. En effet, grâce à l'Unimog, il est possible d'évacuer des personnes prises au piège par des masses d'eau. Une intervention qui, autrement, ne serait possible que depuis les airs ou en bateau.
La superstructure est réalisée dans la variante plateau/bâche. Grâce à des bâches coulissantes latérales munies d'un mécanisme de tension et à des ridelles rabattables, le chargement de l'Unimog par le côté à l'aide d'un chariot élévateur est possible. À l'arrière se trouve également un hayon élévateur hydraulique du fabricant Dhollandia. Il s'agit d'un élévateur vertical spécial conçu pour garantir un angle de rampe maximal en tout-terrain. De plus, l'Unimog peut ainsi servir de véhicule tracteur pour des remorques et être chargé et déchargé dans toutes les situations imaginables. « Un hayon élévateur normal entraînerait ici des restrictions considérables », explique Reinhard Ludewig de la FTZ.
Haute performance à bord.
En cas de besoin, l'Unimog peut être chargé de façon flexible — par exemple avec des cages-palettes équipées de tuyaux de type F. Ces tuyaux sont nécessaires aux pompiers de Hildesheim pour la pompe haute performance Börger récemment acquise, qui peut pomper jusqu'à 25 000 l/min et est montée sur une remorque tandem munie de son propre moteur diesel.
L'Unimog transporte l'équipement lourd directement sur le lieu d'intervention. Un atout inestimable, surtout en terrain difficile. Et même sur des routes ordinaires, l'Unimog se démarque en tant que véhicule tracteur — grâce à une grande capacité de remorquage et à une vitesse de roulage élevée.
Grâce à la possibilité de chargement flexible de la superstructure, l'Unimog peut également être utilisé pour de nombreux autres domaines d'intervention et est ainsi disponible non seulement pour la protection contre les inondations, mais aussi, par exemple, lors de feux de forêt en terrain difficile d'accès.
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