Exploitation minière et industrie métallurgique
Tout simplement le meilleur.
L'exploitation à ciel ouvert dans l'un des plus grands gisements miniers de Finlande, à Kevitsa, est un véritable travail de titan : au‑delà du cercle polaire, les températures varient de –40 °C à +30 °C, sans compter le terrain accidenté et les pistes de gravier. Pour ravitailler dans cet environnement les véhicules les plus lourds du monde, il faut un camion robuste et fiable : le Zetros 6x6 – ou « The Beast », comme la mine Boliden a baptisé son camion‑citerne bleu de Daimler Truck.
Le Zetros 6x6 s'avère être le camion-citerne ultime dans l'exploitation minière finlandaise.
Enveloppe dure, accès facile.
Dans l'exploitation minière à ciel ouvert finlandaise, plusieurs millions de tonnes de minerai sont transformées chaque année en concentrés métalliques. Ici, le Zetros, avec sa technique unique et son design robuste, résiste quotidiennement aux exigences sévères. Et facilite la tâche de ses conducteurs : l'accès bas et le capot moteur rabattable facilitent la maintenance et l'accès. La faible hauteur du véhicule et la suspension sans torsion de la cabine assurent un comportement routier agréable – le camion montre ses atouts en particulier sur les routes accidentées.
Remarque : Le Zetros est utilisé à l'intérieur de la mine et ne circule généralement pas sur les voies publiques. Les prescriptions du pays concerné doivent être prises en compte.
Robustesse et ergonomie.
Ari-Pekka Oikarinen, conducteur du Zetros à la mine Boliden, rapporte : « Même à pleine charge, on ne remarque presque rien lorsqu'on monte les rampes. Grâce au ralentisseur, la vitesse en descente se contrôle facilement. Le train de roulement est excellent. Même à grande vitesse, on ressent à peine les irrégularités. »
« Le train de roulement est excellent. Même à haute vitesse, on ressent à peine les irrégularités. »
Puissance et robustesse.
Le Zetros est équipé d'un moteur de 375 kW (510 ch). Son cadre-échelle renforcé et son sous-châssis avec double fixation à 3 points assurent une structure résistante à la torsion. Et il franchit toutes les pentes : avec un angle d'attaque allant jusqu'à 35° et une garde au sol élevée, il est idéal pour les terrains difficiles.
Le camion-citerne est parfaitement préparé pour les terrains difficiles et les routes non revêtues, car sa transmission intégrale permanente et sa grande flexibilité de torsion assurent une traction optimale. Une suspension optimisée, des amortisseurs renforcés, des différentiels verrouillables et une boîte de transfert à deux rapports avec mode tout-terrain complètent l'équipement. En option, une boîte de vitesses manuelle à 16 rapports ou une boîte automatique Allison sont proposées.
Carburant et haute technologie.
Ainsi, la bête bleue ravitaille ses compagnons de travail plus imposants : équipée d'un réservoir de 10 000 litres et d'un réservoir d'AdBlue de 500 litres, elle dispose à bord du carburant adapté pour chacun. L'installation de ravitaillement Dealex Stella, équipée d'un guidage automatique des tuyaux, garantit une manipulation sûre. De plus, elle est toujours connectée, car ses antennes RFID et GSM/LTE permettent l'échange de données avec la base et d'autres véhicules.
Le Zetros 6x6 est construit pour des conditions extrêmes. Sa fiabilité en terrain difficile et sa technique de ravitaillement ultramoderne en font le véhicule idéal pour les missions difficiles — tout simplement la Bête !
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